经天路图——国产BIM设计软件的探索

经天路图是四川省交通勘察设计研究院有限公司基于国产三维引擎图新地球研发的公路BIM设计软件，具有全国产化、轻量化、便捷化、本土化等特点，实现了内外业设计工作的重新定义与高效协同。

一、研发背景

• 工业软件国产化需求迫切：长期以来，国外软件占据中国工业软件市场主导地位，尤其在BIM软件领域，美国欧特克、本特利和法国达索系统三家公司合计占据中国BIM软件90%以上的市场份额。核心技术受制于人，如全球软件厂商对俄罗斯的制裁导致相关领域工作停摆，凸显了国产自主可控技术的重要性。
• 政策与市场双重驱动：“十四五”期间，数字化转型成为各行各业必修课，基建领域综合立体交通网络不断完善，国际基建市场中国企业参与度提升。政策扶持、产业转型和市场需求推动国产软件崛起。
• 公路设计软件国产化历程：公路设计软件国产化可追溯至上世纪70年代末至80年代初，二维设计技术逐渐成熟。近年来，随着BIM技术推广，企业开始探索BIM在公路设计中的应用，但主流设计形式仍以二维为主，BIM技术因学习成本高、硬件要求高、数据体量大、流程差异等因素推广受限。
• 测绘行业变革与BIM+GIS融合：测绘行业从传统测绘向现代数字化测绘技术转变，无人机遥感等新兴技术发展迅速。测绘部门完成坐标系转换，积累了大量航测、倾斜摄影数据。为最大化利用测绘成果，BIM+GIS概念应运而生，二者融合提升了BIM应用深度，适合公路、铁路等带状建筑。

二、经天路图的核心特点

• 全国产化引擎：基于国产三维引擎图新地球研发，具有极高的可控性，摆脱了对国外技术的依赖。

• 高效数据加载与建模：

  实现大体量测绘数据及矢量数据的快速加载。

  设计数据一键自动建模，建模时间大幅缩短至可忽略不计的程度。

• 轻量化与便捷化：

  相对于三大国外BIM平台，具有显著的轻量化特点，对硬件设备要求低。

  操作简单易于上手，兼容固有设计习惯，降低学习成本。

• 本土化设计：

  紧贴一线生产需要，充分考虑方案比选、专家汇报、政府沟通等过程。

  以兼容固有设计习惯的形式，利用过程数据自动生成轻量化模型。

三、经天路图对公路设计的重新定义

• 内外业协同效率提升：

  外业调查：航测结果同时服务外业调查与内业设计，以往需要现场实地调研的内容，如沿线建筑、征地拆迁、与既有道路交叉情况等，可直接基于高清无人机数据完成，现场只需复核调查结果。实地勘察时，工程师可在手机上查看航拍影像与设计图，根据精准定位上传数据至云端，实现无纸化外业调查工作。在自贡至永川（四川境）高速公路、G5京昆高速广元至绵阳段扩容、西昌至香格里拉高速西香支线等项目中，外业调查工作效率提高三分之一以上，数据精度大幅提高。

• 内业设计：可实时查看各个专业的外业调查结果，及时反馈至设计成果中，保障调查信息准确性与传递及时性。内业设计直接在近乎真实的三维GIS场景中进行，设计精度提高，碰撞出错及修改量大幅减少。

• 设计流程优化：

  传统BIM建模以反向为主，设计与建模不能并行，工作量不减反增。部分正向设计推崇全新设计流程与习惯，系统流程学习成本高，适应性差。经天路图由一线设计师与研发人员共同打造，以兼容固有设计习惯的形式，利用过程数据自动生成轻量化模型，大幅减少辅助设计工作时间，做到好用、易用、用户想用。

• 全流程数字化与可追溯性：

  从外业到内业，全流程设计信息数字化程度显著提高，设计可全过程追溯，更有利于数据向下阶段流转。

四、经天路图的应用价值

• 提高设计效率与质量：通过内外业协同优化和设计流程改进，显著提高公路设计效率，减少设计错误和修改量，提升设计质量。
• 降低设计成本：轻量化设计和兼容固有设计习惯的特点，降低了对硬件设备的要求和学习成本，减少了辅助设计工作时间，从而降低设计成本。
• 推动国产软件发展：作为国产BIM设计软件的代表，经天路图的成功研发和应用，为国产软件在工业软件领域的崛起提供了有益探索和示范，有助于打破国外软件垄断，推动国产软件生态建设。

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