重庆某大型建筑工程快速测绘项目案例实战解析

.本文以杭瑞高速公路思南过境段、路线跨越乌江段高速公路上乌江大桥的桥型方案比选为研究对象,从桥位选址、方案拟定、主要结构尺寸拟定、结构静动力分析、技术经济比较等方面进行了综合比选,最终给定了合理可行的实际方案。 首先,根据依托工程桥位处的地质、水文、气象、航运、桥梁使用功能等方面的技术资料拟定了三种桥型方案,分别为:大跨径预应力混凝土连续刚构桥、预应力混凝土梁斜拉桥和钢桁梁斜拉桥。其次,采用桥梁专用程序进行了承载能力强度验算和正常使用应力验算,并进行了施工及成桥阶段的稳定分析,结果表明结构受力及稳定均能满足规范要求；针对双塔预应力混凝土斜拉桥进行了主梁应力及强度、索塔强度、索力及稳定验算,结果表明双塔预应力混凝土斜拉桥各项计算指标均能满足要求；针对双塔钢桁梁斜拉桥对进行了主梁弦杆强度及刚度、索塔强度、索力及稳定验算,结果表明双塔钢桁梁斜拉桥各项计算指标均能满足要求；同时对以上三种桥型分别进行了动力分析,给出了三种桥型的6～10阶基频及对应的振型,根据动力分析模型及地震动输入,对三种桥型进行了E1、E2阶段各个控制截面的内力及位移计算。结果表明:三种桥型的计算结果均能满足抗震规范的要求。最后,从技术安全、后期维修养护、适应性等方面进行了三种桥梁方案的综合比较,最终形成了推荐方案为大跨预应力混凝土连续刚构桥。 本文研究成果已应用于指导实际工程,为该桥的初步设计提供了主要依据。同时可为同类状况的桥梁方案比选提供参考。600m特大跨径钢筋混凝土拱桥抗震性能研究

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某大型桥梁工程三维激光扫描与逆向建模案例

.17世纪初,望远镜的发明和应用对测量技术的发展起了很大的促进作用。1903年飞机的发明,促进了航空摄影测量技术的发展。1964年GPS投入使用,带来了测绘领域的一次技术革命。三维激光扫描技术是近十多年才发展起来的一项新兴测绘技术,已被誉为"继GPS技术之后,测绘领域又一次技术革命"。该技术能够高精度、快速、无接触获取实物点云数据,重建扫描实物的空间三维模型,是获取空间数据最有效率的手段。引入新兴技术往往能对行业发展起到促进作用。本文阐述了三维激光扫描技术的国内外研究与应用现状;分析了三维激光扫描技术的原理和误差理论;对比分析了三维激光扫描技术与传统测量方法的不同和优势。结合目前研究三维激光扫描技术应用于桥梁变形检测案例较少的实际情况和"桥梁面相学",本文进行基于三维激光扫描技术的桥梁变形检测应用研究。桥梁变形检测是运营期间维护桥梁正常使用必不可少的措施。传统的桥梁变形检测一般采用全站仪、水准仪等,相关的应用思路、方法和理论都已成熟,形成了相应的技术理论体系和行业规范标准。三维激光扫描技术作为一项新兴技术,具有具有独特的优势和功能,但将其广泛用于桥梁变形检测还有很长的路要走。主要表现为,关于三维激光扫描技术的研究大都集中在桥面扫描数据用于桥梁快速建筑建模,很少用于桥面变形检测分析,此外在精度方面的理论和试验研究也较少。本文通过理论研究和现场模拟试验,重点研究三维激光扫描技术用于桥梁桥面垂直变形检测的可行性。本文从应用角度入手,研究三维激光扫描的基本原理与方法,详细介绍了外业点云数据采集流程和内业点云数据处理流程。利用徕卡公司提供的Nova MS50三维激光扫描仪,完成桥面点云数据采集工作。进行了三种模拟变形量点云数据采集,及初始状态点云数据和实验完成后状态点云数据,总共获得五组试验数据。点云数据分析采用美国Geomagic公司出品的逆向工程校核软件Geomagic Qualify完成,两两对比试验数据,得到两组数据之间的模拟变形量值,并与理论值进行对比,发现三维激光扫描数据处理结果与理论值比较接近,说明将三维激光扫描技术用于桥梁变形检测具有一定的可行性。实验结果表明,高精度三维激光扫描仪在桥面平扫(天顶距85°~95°)工况下,能够反映出3mm以上的竖向挠度变形。这一精度基本可用于柔性桥梁的挠度观测,以及部分大跨径梁桥的荷载试验条件下的挠度观测。三维激光扫描技术用于桥梁变形检测具有一定的应用前景,对三维激光扫描技术用于生产实践具有一定参考价值和现实意义。刚果(布)一号公路二期工程设计与施工关键技术研究

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