重庆某超高层综合体BIM正向设计与施工模拟一体化案例

BIM正向设计在地下综合交通枢纽中的应用研究——以西安火车站北广场综合改造工程项目为例

城市地下综合交通枢纽工程具有影响范围广,涉及主体多,协调工作量大等特点,设计中常会受到进度管控,动态变更,工程量算繁复等因素制约.基于西安火车站北广场综合改造工程,针对工期紧,周边环境复杂与协同需求大等特点,构建BIM正向设计管控平台.通过在设计中严格贯彻平台应用原则,明确专业间数据链传递与冲突解决机制,合理协调模型生长与信息量关系的方式,实现了平台在场地部署,土方开挖分析,参数化建模,机电深化设计,施工模拟与进度管控等方面的应用,解决了开挖优化,多专业协作工作流,快速建模与拼装接驳等问题.实践表明:利用BIM正向设计平台能确保各专业的协同作业,保障模型生长的完整性与有效性,实现了"一模多用"效果.该平台正向设计效率较传统翻模模式提升了17.3%,使项目提前1个月完工.

BIM技术助力地铁上盖槎头站综合体设计施工一体化应用

本文以广州市白云区地铁十三号线二期槎头站场站综合体项目为依托,将BIM技术在设计,施工阶段进行深度融合应用,旨在解决项目建设重难点,提高现场施工精度.通过自研插件,实现自定义正向设计出图,重点使用BIM技术对设计及施工阶段的管线碰撞,装配式构件,部品模块,住宅户型视线等方面节选深化设计.并以此建立互联协同,科学管理的施工项目信息化共享平台,打通了各单位之间的BIM数据通道,通过数字化手段推进工业化智能建造.

基于BIM正向设计的建筑工程设计方法及应用研究

BIM技术在国家和土木建筑业的推广下,BIM技术在各个阶段的应用越来越多,但是在设计阶段,整个行业推行的BIM设计模式,并不能以BIM模型数据的形式传递到其他各个设计阶段.因此,为了实现BIM正向设计,解决大型复杂体量工程建筑设计问题,实现在设计阶段节省大量的时间,有效提高此类项目的进度和效率,控制成本,降低风险并且在复杂结构及建筑等专业问题上,本文研究了整个过程中不同阶段的BIM正向设计.研究的主要内容和结论如下:(1)研究了在BIM技术及BIM正向设计的概念,分析了BIM正向设计理论及BIM参数化设计理论,为BIM正向设计研究提供理论基础和相关BIM正向设计软件的应用;(2)在BIM正向设计概念方案设计阶段,分析并运用了无人机倾斜摄影,语义分割后处理,三维实景模型的建立,场地分析与比选,机房管线布置及比选等方法,完善工程设计方案阶段的决策,为后续设计阶段提供准确模型数据基础;(3)在BIM正向设计的初步设计阶段,分析并采用绿色建筑分析,参数化设计进行可视化编程,提高建模效率及准确性,协同设计实现全专业协同合作设计,方案阶段模型细化等方法,对传统工程设计施工图阶段进行前置,实现协同设计,提前判断设计问题,降低施工变更成本,实现可持续性绿色建筑;(4)在BIM正向设计施工图阶段,分析并将初步设计模型成果深化,并对机电管线进行详细综合排布及碰撞检查,满足建筑舒适性,并对最后施工图成果进行设计模型动画模拟深化,及VR模拟与协作等,使BIM正向设计成果数字化,BIM正向设计对设计成果数字信息化有重要意义;(5)最后通过实际建筑项目设计实例,实现了BIM正向设计应用在整个设计周期的参数化快速建模,无人机应用,碰撞检查,三维可视化设计和设计结果的数字化交付,验证了BIM正向设计在工程设计中的可行性和适用性,经济性等.本文总结并分析了BIM正向设计在工程全设计周期的应用方法,丰富了BIM正向设计及参数化相关理论,并论述了相关BIM正向设计研究展望,为在工程设计应用BIM正向设计技术解决相关设计问题提供相关数据支撑.图90幅,表11个,参考文献57篇