重庆某跨江大桥高精度三维测绘与数字化存档项目

城市小净距隧道下穿回填区既有道路技术研究

城市隧道下穿回填土上方的既有市政道路,类似工程目前国内尚不多见.以重庆市区内的曾家岩大桥北线隧道下穿回填区上方的主干道路为依托,设计采取双层初支,超前支护,仰拱桩基和CD法开挖等技术措施.通过现场监测地层变形结果与数值模拟对比分析,得出了采用CD法开挖回填土隧道有利于减小开挖跨度,降低施工风险,并采用超前支护等辅助措施改善了先行洞与后行洞的相互影响,为类似项目提供参考借鉴.

钢-混凝土结合梁悬索桥剪力钉滑移效应

钢-混凝土结合梁由钢梁,混凝土板和剪力连接件组合而成,这三者在结合梁受力过程中分别存在不同程度的剪切变形,导致钢梁和混凝土板界面之间的相对滑移效应.本文基于ANSYS有限元技术,对世界上首座3塔4跨地锚式悬索桥——武汉鹦鹉洲长江大桥建立三维空间有限元全桥模型,通过有限元模型拼接技术将标准节段的精细化模型嵌入鱼刺梁式的杆系模型中,研究最不利工况状态下标准节段中预制桥面板与钢主梁之间剪力键的滑移效应.计算结果表明:在设计的移动荷载下,鹦鹉洲大桥最大的单钉剪力值为20.6 kN,仅为其设计承载强度的34.3%,最大滑移量值为0.086 mm;在1.5倍设计移动荷载下,最大的单钉剪力值为27 kN,为其设计承载强度的44.9%,最大滑移量值为0.163 mm.鹦鹉洲大桥现有剪力连接栓钉工作性能良好,承载富余较大.

嘉陵江流域深水裸岩钢栈桥设计与施工

以渝武高速拓宽改造工程第二标段项目的跨江T形连续刚构桥为研究背景,该桥位于两江新区,北碚区交界处,横跨嘉陵江,常年水流湍急.为实现高效率的施工管理,因此在江边设置钢栈桥.结合当地地形,水文,地质情况,通过有限元软件对钢栈桥进行数值模拟,对不同工况下的钢栈桥进行了总结,设计满足规范要求,而钢栈桥作为桥梁工程常见的临时设施,其具有安全可靠,并且有效节约工期的优点,系统分析了钢栈桥结构的受力特点并阐明了施工技术,对后续嘉陵江流域深水裸岩钢栈桥设计与施工有着借鉴意义.