重庆某市政道路改扩建工程无人机航测与BIM建模一体化项目案例

高速铁路无人机+BIM+GIS+北斗技术体系研究与工程应用

在高速铁路工程施工中,高填深挖区域的土石方调配是影响工程成本与进度的关键环节.传统方法采用人工RTK测量和图纸手动计算,效率低下且误差大,导致资源浪费和工期延误.本文通过整合BIM+无人机+GIS技术,构建三维数字化施工平台,实现土石方量的精准测算与科学调配.基于兰合铁路刘家峡车站工程,构建"天空地"一体化数字化施工体系.通过现场实践应用,该方案显著优化了填挖平衡,降低了二次倒运成本.BIM-GIS模型融合实现空间分析可视化,无人机航测提升地形数据采集效率,智能算法辅助调度决策.通过现场实际应用,该方法提升了施工效率,节约了施工成本.

基于智能无人机的航摄飞行方案优化研究

工业工程项目的建设过程具有明显的行业化,专业化特征.随着信息技术的发展,项目建设的数字化转型已提上日程,所以如何利用信息技术打造有效且高效的项目建设平台,成功实现项目数字化转型是当前项目管理工作相关研究的热点所在.通过在"BIM5D+智慧建设"平台下引入无人机航测系统,并对其在矿山项目上的应用过程与实际效果进行梳理与分析,针对无人机飞行路线和效率问题开展优化,以期能够提升项目数字化转型过程中的实施效率,为推动智慧建设提供技术助力.

无人机倾斜摄影航测技术与BIM结合在智慧工地系统中的应用

智慧工地系统的建设,着力解决当前工程建设信息化水平低的突出问题,利用物联网,互联网,BIM技术,无人机倾斜摄影技术等信息化手段,实现对工程建设领域相关过程的全方位监测管理.将无人机倾斜摄影航测采集的数据信息与BIM结合生成三维建筑模型,构建信息共享,集成应用的三维数据信息系统.将该技术应用于建筑工程项目管理中,与传统二维设计相比,利用BIM模型可实现碰撞检查,施工进度模拟,工程量统计,日照分析和质量管理等,提高了工程管理的信息化水平.

基于无人机航测的煤矸石山治理BIM正向设计

针对目前煤矸石山治理设计中存在测图和设计效率低下,灭火防复燃的工艺表述不明等问题,应用无人机技术对某矿煤矸石山治理区进行了航测,获取了三维地形数据,将其导入BIM软件中进行正向设计,并制作了煤矸石山灭火防复燃工艺施工动画,用以指导施工.结果表明:采用无人机航测技术获取的三维地形可直接应用于BIM设计,代替了CAD地形图,测图效率提高了约60%;利用BIM软件进行正向协同设计,工程量计算更加准确,设计效率提高了约30%;根据BIM模型制作的灭火防复燃工艺动画,对现场施工起到了重要的指导作用.

工程勘察信息三维综合展示系统研发与应用

针对现阶段缺少工程勘察信息的综合展示平台,现有三维GIS软件地下展示功能偏弱,地质数据处理不便等情况,结合当前水利枢纽工程勘察数据管理分散,可视化效果差,专业服务能力不足等问题,以工程应用需求为引导,基于GIS+BIM技术,结合遥感影像,无人机航测,地质,勘探,物探等数据,建立基于二三维一体化,地表地下一体化,宏观微观一体化的工程勘察信息三维综合展示系统,实现地上地下工程勘察信息综合查询和三维综合展示.

基于无人机航测的土地开发整理工程量复核方法研究

近年来,无人机航测技术取得了突飞猛进的发展,在测绘地理信息基础数据采集中有举足轻重的地位.土地开发整理项目工程量复核是土地开发整理项目验收前期必须开展的测绘工作,相对而言,传统常规测绘方法作业效率低下,复核成果的准确性和全面性完全取决于外业测量的情况,对于大型土地开发整理项目,复核的要素多,尤其涉及土方量测算的项目,传统测绘手段局限性非常大.文中结合兰州市土地开发整理项目实例提出一套基于无人机的土地开发整理工程量复核方法,以实景三维融合设计BIM,实现土地开发整理项目复核二三维联动,为土地开发整理项目的工程量复核提供一种高效,准确,完善的复核方法.

BIM三维地质建模技术在边坡稳定性分析中的应用研究

随着工程要求的不断提高,边坡工程得到了快速发展,超高边坡,复杂边坡和新型支挡技术不断涌现,边坡工程也更具个性和复杂性,这对边坡工程各阶段工作都提出了更高的要求.BIM作为信息化技术,将推动传统建设工程行业向数字化,智能化发展,在道路和桥梁工程的初步应用中已取得了重要成果.将BIM技术引入边坡工程中,也必然能够带来质量和效率的提升. 首先,本文介绍BIM技术应用和三维边坡稳定性分析在国内外的研究现状;总结了BIM的概念和优势,分析了国内BIM技术推广现状和面临的问题;针对各BIM平台的特点,对比分析了各平台的优势和适用领域;并结合边坡工程专业特点,研究了BIM技术在边坡勘察,设计和施工中的应用价值. 然后,依托实际边坡工程项目,将无人机航测技术与BIM建模技术相结合,探究了航测数据的获取与处理,以及BIM三维地质建模技术建立三维边坡模型的技术路线.结果表明,基于欧特克BIM平台的Civil3D建模软件,利用无人机航测的地形曲面数据和克里金插值法加密后的钻孔数据,建立边坡三维地质模型具有很好的可行性. 进一步,BIM软件与数值分析软件结合,将BIM模型转换为数值分析模型,采用三维有限元强度折减法分析了开挖过程中和抗滑桩加固后边坡的稳定性,进行施工过程中边坡安全状况的动态评价,并结合监测数据验证了数值分析模型的适用性. 最后,对比分析二维与三维边坡稳定性分析结果,得出端部效应对二者的差异影响显著;通过理论推导和ABAQUS数值计算,分析了粘聚力,内摩擦角和重度变化时,滑动面位置的响应情况;进一步探究了参数变化对二维和三维边坡稳定性分析结果差异的影响规律.结果表明:c,φ以相同的折减系数折减时,不会影响滑动面位置;当c值增大时,滑动面越深,越缓,滑体体积越大,端部效应越明显,二维和三维边坡稳定性分析结果差异越大;当φ和γ增大时,滑动面越浅,越陡,滑体体积越小,端部效应越弱,二者的差异越小.