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.针对高速铁路简支梁桥全生命周期数字化交付的迫切需求,设计了基于数字工程的简支梁桥竣工交付系统,通过构建工程实体结构分解EBS编码与工作分解结构WBS映射机制,实现设计,施工,运行维护(简称:运维)等多阶段数据集成与关联.以EBS,WBS,轻量化BIM数据为基础,通过分布式微服务,云渲染等技术,实现跨终端,低延迟的数字孪生并在成渝(成都—重庆)中线四川段平武2号特大桥进行试点应用,实现了设计数据无损传交互.运输,施工过程全数字化管控及运维档案智能化归集,验证了该系统在复杂工程场景中的技术可行性,可为铁路工程全生命周期数字化交付管理提供了参考.

重庆速绘工程技术服务有限公司26-05-16【产品中心】6人已围观

简介

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上一篇： .公路交通作为国家重要的基础设施,国家经济的大动脉,在我国经济发展中起着举足轻重的作用.改革开放以来,国家加大了对公路市政建设的投入,使得我国公路桥梁的建设进入了前所未有的黄金期,而BIM(Building Information Modeling)的引进使得一些跨度更大,结构更复杂,外形更美观的桥梁建设成为可能.建筑信息模型即建筑土木行业智能化,数字化,信息化的一种更新换代的新技术,它可以使建设各参与方相互之间的协作变得高效,提高设计和施工过程中的工作效率,减少以往传统建设中的一些无辜浪费,更好的控制工程造价,提高工程质量. 本文以重庆市曾家岩嘉陵江大桥为研究对象,建立了整个项目的BIM模型,完成了BIM技术在大跨径刚性加劲悬索连续钢桁架桥设计和施工中的应用,通过优化总体方案,钢结构精细化设计,工程量统计,主桥施工模拟,可视化交底等方式节约了大量工程成本,项目成果具有良好的实用性,可借鉴性及推广价值.论文主要工作内容如下: 1.对BIM的基本概念和理论进行研究,探究了近些年BIM技术在国内外的发展状况;对国内外BIM标准进行了研究,总结了国内BIM标准构成体系;对BIM软件平台进行对比,选出了适合本文的BIM软件建模平台. 2.对基于BIM技术的刚性加劲悬索连续钢桁架桥精细化建模方法进行研究,介绍了钢桁架桥模型精度概念,模型等级划分及模型深度的意义,完成了钢桁架桥参数化,模块化,PCL语言和Revit+Dynamo插件四种快速建模的方法. 3.对BIM技术在刚性加劲悬索连续钢桁架梁桥设计中的应用进行探究,优化了大桥的整体设计方案,完成了基于BIM技术的碰撞检测分析,交通流模拟分析,主桁节段受力分析,主桥防撞性能分析.探究BIM技术与其他高新技术的结合应用,根据"BIM+"的方式完善BIM技术的可扩展性. 4.对BIM技术在刚性加劲悬索连续钢桁架梁桥施工中的应用进行探究,探究了BIM技术在施工组织模拟,可视化交底,数字智能加工等方面的应用;探究了BIM技术在进度,成本,质量,安全等方面的协同管理;探究BIM模型与有限元软件Midas的接口问题.最后完成重庆市曾家岩嘉陵江大桥在设计和施工阶段的BIM基础应用.基于数字工程的简支梁桥竣工交付系统设计与实现

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